Med byrådets accept onsdag aften får offentligheden nu mulighed for at se den mere detaljerede plan for første etape af den 12 km lange letbane, der vil give Århus et helt ny kollektivt transportsystem og binde Odderbanen og Grenaabanen sammen via Nørreport, Skejby, Lisbjerg og Lystrup.
Planen blev onsdag aften sendt ud i offentlig fremlæggelse sammen med en VVM-redegørelse og en miljørapport.
Letbanen vil med sit sporareal, perroner og ophængte kørestrømledninger blive et markant nyt
element i bybilledet i Århus. Ved krydset Kystvejen-Sibirien-Nørreport deler letbanen sig, så letbanen føres op ad Nørreport, Nørrebrogade og Randersvej.
Letbanesporene forventes anlagt med græs, så de fremstår som et grønt areal i midten af vejen. Busbanerne vil blive nedlagt, og der vil være to gennemgående kørespor for biltrafik i hver retning.
Pris: 1,1 mia. kr.
Letbanens etape 1 koster anslået 1,1 mia. kr. hvoraf et bredt flertal i Folketinget har besluttet, at afsætte 500 mio. kr. Herudover forventer Århus Kommune, at Midttrafik/Region Midtjylland bidrager ligesom kommunen selv sparer op.
Til driften vil blive anvendt togsæt, der kan køre kombineret el- og dieseldrift. Når letbanen kører i byområderne, vil togene køre på el via køreledninger, mens der på de eksisterende jernbaner til Odder og Grenaa køres på el fra en dieseldrevet generator monteret i de enkelte togsæt.
»Det ville nu være rigtigt fedt med en letbane uden alle de ledninger i luften for i stedet at få driftkraften ned i skinnerne, og vi ved, det kan lade sig gøre,« sagde Niels Brøchner (K)
Han roste desuden rådmand Peter Thyssen (R) for et »fantastisk forslag til letbanen«.
»At forslaget skulle komme frem på Peter Thyssens sidste dag i byrådet er også fantastisk. Til lykke til Peter Thyssen for et flot arbejde!« sagde den konservative.
Peter Thyssen brugte sin taletid til at give letbanen sine bedste anbefalinger med på vejen og med at advare sin afløser som teknisk rådmand, Laura Hay (V) om, hvad der venter:
»Der er en enorm modstand mod letbanen i det administrative system på Sjælland. Det kan måske være fordi, at hvis det bliver en succes vil det trække økonomi ud fra Sjælland. Men derfor er det nødvendigt at den kommende rådmand til stadighed holder forbindelsen varm til Sjælland. Det skal I ikke tage for let på,« sagde Peter Thysen også emd hilsen til hele byrådet.
Og så vil han i øvrigt glæde sig til den første tur med letbanen fra det nye multimediehus på havnen og ud til Skejby Sygehus »for at blive tjekket for et eller andet...«
seneste kommentarer