De spekulationer kan stribevis af beboere i Sabro, Mundelstrup og Borum-området gøre sig i denne tid, efter at Vejdirektoratet har udgivet en økonomiundersøgelse og på papiret tegnet en motorvej mellem Tilst og Hammel som en del af en forbedret rute 26 til Viborg.
Siden 1990 har borgere i området vidst, at der var udlagt en linje til en motortrafikvej syd om Sabro i forlængelse af den nuværende 2,5 km. korte motortrafikvej. Det har man indrettet sig efter i tyve år. Man har købt og solgt huse, ombygget og anlagt haver i tiltro til myndighedernes vejlinje.
Derfor er det kommet som en overraskelse for lokale beboere, at Vejdirektoratet pludselig har ændret motortrafikvejen til en motorvej og tilmed placeret den længere mod syd end den hidtidige linjeføring. Dermed rammer vejprojektet nye beboere, der kan risikere at skulle rejse fra hus og hjem mens dem, der tidligere følte sig truet, nu går fri.
Men spis lige brød til. For ingen kan vide sig sikre endnu, fremgår det fra Vejdirektoratet.
»Vi har ikke lagt os fast på en linjeføring endnu,« siger projektchef Lene Nøhr Michelsen.
To mulige vejføringer
I økonomiundersøgelsen beskrives det, at der er to muligheder for at slutte motorvejen til E45 ved Tilst.
Enten via den eksisterende motortrafikvej - altså som en udvidelse og forlængelse af den ipå en linje umiddelbart syd for Sabro.
Eller via et nyt forbindelseanlæg lidt syd for motorvejsafkørslen ved Tilst (nr.47). Fordelen ved den sidste løsning er, at bilisterne kan køre videre fra E45 og mod Viborg på en motorvej uden at skulle stoppe ved et lyskryds.
»Der kan være trafikale fordele ved ikke at skulle udbygge den eksisterende motortrafikvej, fordi trafikken kan afvikles samtidig med at vi anlægger en motorvej,« forklarer Lene Nøhr Michelsen.
Alt ligger åbent
I økonomiundersøgelsen tager Vejdirektoratet udgangspunkt i den sydlige motorvejsløsning, den røde linje på kortet.
»Det er kun for at have et udgangspunkt for en økonomisk beregning. Det ligger der ingen valg af vejføringen i. Vejen kan i princippet ende begge steder. Debatten er helt åben,« fastslår Lene Nøhr Michelsen.
Men først skal et flertal i Folketinget vedtage at sætte en VVM-undersøgelse i gang, som der er reserveret 25 mio. kr. til i et trafikforlig fra februar. Den beslutning håber medlem af Folketingets trafikudvalg, Kristian Pihl Lorentzen (V), Ans, vil ske på et møde onsdag i den kommende uge. Først efter mødet vil transportminister Hans Chr. Schmidt (V) kommentere forslaget over for avisen.
En VVM-undersøgelse vil tage et år at fremstille, og derefter kan politikerne tage stilling til den endelige linjeføring.
seneste kommentarer