Det er fint med en letbane op og ned ad Randersvej og helt ud til Lystrup. Men hvorfor ikke supplere med en letbane op og ned ad Ringgaden - måske helt fra Marienlund over Harald Jensens Plads og Skt. Pauls Kirkeplads til Banegårdspladsen?
Spørgsmålet kommer fra SF, der sidste forår stillede forslag om sådan en ringgade-letbane.
Sagen er nu blevet undersøgt af Teknik og Miljø, der imidlertid vender tommelfingeren nedad for ringgade-letbanen. I indstillingen til byrådsmødet på onsdag forklarer Teknik og Miljø, at der vil være for få passagerer på Ringgade-strækningen til at gøre en letbane rentabel.
Planlægger for fremtiden
Ringforbindelserne bruges mest af passagerer, der stiger om til andre busser, og derfor er det nødvendigt med masser af afgange, så de undgår ventetid. Op til 10-12 afgange i timen i myldretiden.
Derfor anbefaler Teknik og Miljø at satse på busser med masser af afgange. Og når man først har anlagt busbanerne, har man dem af lægge letbanens spor i, hvis det en dag skulle blive aktuelt.
seneste kommentarer