Det skete, da transportminister Hans Chr. Schmidt (V) på et møde i Århus gav tilsagn om at lade staten træde ind i det anlægsselskab, der skal opføre banen.
Hans Chr. Schmidt er også klar til at lade staten være med til at betale eventuelle merudgifter, dele risikoen og være med til at afklare letbanens næste etaper.
Forskelsbehandling
»De lokale politikere har argumenteret for, at vi forskelsbehandler Århus i forhold til København. Det har jeg lyttet til, og derfor er jeg klar til at gå ind i letbaneprojektet,« siger Hans Chr. Schmidt.
Letbane-budgettet er vokset fra 1 milliard kr. til 1,2 milliarder kr. Blandt andet på grund af øgede udgifter til ombygning på Århus H.
»Det er en ombygning, som den øvrige togdrift også får glæde af. Derfor må vi hjælpe hinanden med at betale,« siger Hans Chr. Schmidt.
Han skal nu præsentere sit forslag om at gå ind i letbanen for de øvrige partier i trafikforliget. Det vil sige alle andre partier i Folketinget end Enhedslisten.
På mødet, der handlede om infrastruktur-projekter i Østjylland, deltog østjyske trafikpolitikere og byrådsmedlemmer fra regeringspartierne, Venstre og konservative.
seneste kommentarer