Ibiza er den vigtigste model for spanske Seat, som i disse år kæmper for igen at finde fodfæste. Med et salg på niveau med en konkurrent som Mazda 2 klarer Ibiza sig udmærket, og et facelift er klar til at gøre den lille spanier mere populær.
Den synlige del af faceliftet fokuserer først og fremmest på forenden af Ibiza, der har klar inspiration fra den nye mikro-lillebror Mii; mere kant på lygterne, fladere grill og mere aggressive kofangere/luftindtag giver et mere stilet udtryk. Bortset fra en fold her og der ligner bagenden sig selv.
Der er fortsat tre karrosserivarianter SC med tre døre, hatchback med fem døre og stationcarmodellen ST.
Seat har ikke frigivet interiørbilleder på nuværende tidspunkt, men pressemeddelsen fra Spanien fremhæver, at materialekvaliteten er højnet bl.a. med et mere lækkert rat. Farveudvalget er også ændret, og klimaanlæggets design er nyt.
Med faceliftet har Seat også pillet ved motorerne, som dog grundlæggende er de samme som før. ST, altså stationcar, fås nu som FR med den 150 hestes turbobenziner på 1,4 liter. En stort set ligegyldig nyhed for Danmark, hvor FR-modellen hidtil ikke har været markedsført.
Den overskygges klart af den opdaterede 1,2-liters diesel med tre cylindre i den såkaldte E-Ecomotive-variant. Den udleder blot 89 gram CO2/km, og brændstoføkonomien er 29,4 km/l uanset om man vælger Ibiza med tre eller fem døre eller som stationcar.
seneste kommentarer