Hver dag hopper Pablo Celis på jernhesten og cykler 18 kilometer fra sit hjem i Skæring til Viby, hvor han arbejder i Århus Kommunes afdeling for Trafik og Veje, som trafikplanlægger.
Han er cykelekspert og ved, hvad der er værd at vide om cyklisme. Og så har han skrevet en håndbog om cykelparkering, som er blevet oversat og udgivet på engelsk.
»Jeg har altid selv været glad for at cykle. Så det faldt helt naturligt, at det skulle være min niche. Da jeg læste trafikplanlægning i sluthalvfemserne, var det ikke så meget oppe i tiden, men jeg ville gerne gøre noget for cyklisterne, og det har udviklet sig lige siden,« siger han.
Efter civilingeniør-studierne på Aalborg Universitet arbejdede Pablo Celis i to år ved COWI i Aalborg som trafikplanlægger. Siden flyttede han til København til et job i Dansk Cyklistforbund, hvor han var i tre år. Et spændende job i Århus Kommune trak ham tilbage til hjemegnen.
Kontakten til Dansk Cyklist Forbund har han bevaret gennem sit private firma Celis Concult, som han driver ved siden af jobbet i Århus Kommune. Også andre virksomheder trækker på hans ekspertise. Senest har han rådgivet arkitekterne i Bjarke Ingels Group om trafiksikkerhed i den danske pavillon ved verdensudstillingen EXPO 2010 i Shanghai.
»Det er hårdt at have et fuldtidsjob ved kommunen, og arbejde ved siden af, så det skal være fordi man brænder for det. Derfor tager jeg kun de opgaver ind, som er for spændende til at lade være,« siger 38-årige Pablo Celis.
Født i Chile
Det lidt specielle navn stammer fra hans chilenske rødder. Han blev født i Santiago i Chile, men var kun en måned gammel, da familien slog sig ned i London, hvor de boede i fire år.
»Mine forældre er universitetsuddannede, men i Chile var der ikke mange penge til forskning, så derfor søgte de til udlandet. Danmark var kun tænkt som et midlertidigt stop, for her var for koldt. Men vi endte med at blive her,« siger Pablo Celis, der blev dansk statsborger for et par år siden.
Han bor kun et stenkast fra barndomshjemmet i Skæring sammen med sin kone Marina og deres to børn, tvillingerne Phillip og Michelle på tre et halvt år.
Men det har ikke altid handlet om pedalkraft. I mange år var gamle motorcykler Pablo Celis’ store passion. Både de nyere modeller og fine gamle veteranmotorcykler.
»Jeg havde en engelsk BSA-motorcykel fra 1952, som jeg brugte en masse tid på at få køreklar. Det har været mit foretrukne transportmiddel, men jeg fandt ud af, at det næsten var hurtigere at cykle. Da børnene kom til, brugte jeg den ikke så meget, så jeg solgte den. Men det er jo en interesse man altid kan tage op igen,« siger han.
I seks-syv år spillede han Jomfru Anegade tyndt med et kopi-band, men nu er det mest børnene, der nyder godt af hans musikalske evner på guitaren.
Pablo Celis er en iværksætter, der altid har en masse gode ideer.
»Jeg prøver at få dem ud i verden og hjælper forskellige virksomheder med produktudvikling inden for trafiksikkerhed. Jeg brænder helt enormt for cyklerne. Jeg har været med til at få sat cykling på dagsordenen. Så for mig er det en kæmpe sejr, at byrådet i Århus afsætter 70 mio. kr. over de næste fem år til cykelprojekter. Det er hvad jeg har kæmpet for,« siger han
seneste kommentarer