Til oktober mødes Kattegat-komiteen med transportministeren. Her kan medlemmerne så lægge planerne på bordet, og man kan også få presset på for at få fremskyndet den analyse, der er planlagt af behovet for en fast forbindelse mellem Vest- og Østdanmark.
Analysen er planlagt til 2013, men i stedet for at vente på det, vil komiteen gerne have sat et noget hurtigere tempo. Der er nemlig penge i en bro.
En finansiel analyse, som Kattegat-komiteen selv har fået lavet, viser, at en fast forbindelse over Kattegat kan betale sig selv hjem i løbet af blot 25 år. Dermed vil den faste forbindelse være lige så rentabel som broerne over Øresund og Storebælt.
Det argument vil givetvis blive præsenteret for Hans Chr. Schmidt, når Kattegat-komiteen den 7. oktober træder ind på ministerkontoret. Og det bør gøre indtryk på ministeren. Også selv om han har sønderjyske rødder, og derfor nok også er lydhør overfor de planer, som Danfoss-ejeren fra Nordborg, Jørgen Mads Clausen, for en uge siden lancerede om en bro mellem Als og Fyn.
Men det er værd at notere, at de to projekter er fuldstændigt forskellige. Der findes ingen argumenter for, at en bro mellem netop Als og Fyn vil binde noget som helst sammen. I hvert fald ikke Danmark. Det er derimod begrundelsen for en Kattegat-forbindelse.
En fast forbindelse over Kattegat vil netop knytte de to største udviklingsområder herhjemme sammen. Københavns-området og hele det østjyske område med Århus i centrum. Det bør være argument i sig selv.
I den sammenhæng skal vi alle nok være forberedt på, at selv om der kommer en fast forbindelse over Kattegat vil det ikke være ensbetydende med, at det østjyske område vil opleve en massiv tilstrømning fra København.
Det er sjældent set, at trafikken går fra det større mod det mindre. Og selv om vi ikke synes, at København er bedre end os, så må vi erkende, at vi ikke er det største område.
Derfor vil interessen i København og på Sjælland for en fast forbindelse over Kattegat også være mindre end hos os.
Men det skal ikke betyde, at der ikke skal presses på. Selvfølgelig skal der det. Den forbindelse er nemlig det eneste, der for alvor vil binde Danmark sammen.
seneste kommentarer