Længe har Kattegat-broen levet en tilværelse, der er næsten lige så skyggefuld som Loch Ness-uhyrets. Men til foråret kommer broen ud af de tågede gisningers mørke og ind i den verden, der er befolket af ingeniører og kolde fakta.
Til foråret er Danmarks Tekniske Universitet færdig med den trafikmodel, der kan foretage komplicerede beregninger og dermed belyse Kattegat-forbindelsens effekt på samfærdslen i Danmark. Snarest derefter vil blandt andre Kattegatkomiteen og trafikminister Henrik Dam Kristensen (S) vurdere, om vi skal have broen.
Det kører også for et andet trafikprojekt med stor betydning for Aarhus: Letbanen. Finansieringen er på plads, og til foråret vedtager Folketinget den anlægslov, der giver letbanen det officielle, blå stempel.
Imens overvejer embedsmændene, om letbanen skal elektrificeres. Eller om togene skal køre på diesel på landet og på el inde i Aarhus.
seneste kommentarer