Den store CO2-synder er vores transport. Hvis vi kan få flere til ofte at bruge kollektiv transport i stedet for bilen – og hvis vi yderligere kunne gøre den kollektive CO2-fri - ville meget være nået. Det har vi drøftet meget i DN Syddjurs.
Vi ved, at DONG arbejder med et projekt til en batterivogn, der kan kobles på eltog. Med tiden kunne det blive en løsning for den østjyske længdebane, hvor el-ledningerne stopper i Fredericia. I første omgang foreslår vi et forsøg med batteridrift af Grenaa-banen.
Men så har vi en idé mere. Igennem årene er idéen om togforbindelse til Tirstrup Lufthavn ofte nævnt. En lignende idé har vi arbejdet med. Vores forslag går på en letbane, der slår adskillige »fluer med ét smæk#. Den kan betjene lufthavnen, pendlere til Århus fra Syddjursland, Ebeltoft og den nye nationalpark samt en række turistattraktioner.
Det er jo planen, at den århusianske letbane til sin tid skal videreføres ad Grenåbanen. Forslaget går på, at der fra Mørke bygges en sideletbane, der passerer Ugelbølle, Rønde, lufthavnen og fortsætter ad den gamle jernbanesti til Ebeltoft.
Samtidig har vi den idé, at letbanen, når den kommer udenfor Århus bygrænse, ikke skalovergå til dieseldrift, som oprindelig påtænkt.
Vi ønsker, at den skal fortsætte på el. Men det er dyrt at hænge køreledninger op til Grenaa og Ebeltoft. Man kunne imidlertid udnytte vindenergien ved at oplade batterier, når der er mest vindmøllestrøm på nettet, og lade eltoget køre på dem. (fork. af red.)
seneste kommentarer