PUK - udvalget for plan, udvikling og kultur støtter en gruppe Thorsager-borgeres bestræbelser på at få etableret et trinbræt i Thorsager.
»Det er en rigtig spændende idé, og den undersøgelse, trinbrætgruppen har foretaget, dokumenterer, at der er et behov,« siger Jesper Mathiesen (S), formand for PUK.
Nye byudviklingsmuligheder
Jesper Mathiesen ser spændende perspektiver for byudvikling ved at flytte flere pendlere fra bil til jernbane, og udvalget sender nu rapporten til Trafikstyrelsen - samt samarbejdspartnerne i letbanesekretariatet og Djurslands Udviklings Råd.
»Set i lyset af, at vi får nye tog på banen - tog med hurtigere acceleration og nedsat køretid - skulle det ikke set fra mit synspunkt betyde nogen forsinkelse med et trinbræt i Thorsager,« fortsætter Jesper Mathiesen.
Både ud fra et fremkommeligheds- og miljømæssigt synspunkt mener udvalgsformanden, at det er værd at styrke den trafikale livsnerve, Grenåbanen.
»Vi skal gøre noget ud af at styrke den kollektive trafik. Vi mangler nogle samfundsinvesteringer i den kollektive trafik, så folk ikke til stadighed vælger den fra og søger over i bilerne. Det er den forkerte vej efter min mening«.
Netop fremkommeligheden er et vægtigt argument for de pendlere, som fravælger Grenåbanen for at sidde i bilkø på motortrafikvejen.
I den undersøgelse, som trinbrætgruppen har fået foretaget, angiver 78 procent at afstanden til nærmeste station er deres begrundelse for at sætte sig bag rattet.
Tallene divergerer
Den lokalt foranstaltede undersøgelse viser nogle helt andre potentielle passagertal, end Trafikstyrelsens fra 2008 - 288 mod 70.
Derfor vurderer Syddjurs Kommune, at dialog med Trafikstyrelsen er afgørende for det videre forløb.
LAG-Djursland har netop bevilget 166.250 kroner, men der er endnu et stykke vej til de 3,5 millioner kroner, et trinbræt vil koste.
seneste kommentarer