Annonce
Sport

Guld: Aarhus-atlet er ny europamester i duathlon

Han havde på forhånd proklameret at han gik efter guldet i Vejle. Og i flot solskin lykkedes det den århusianske duatlet Søren Bystrup at løbe først over målstregen.

VEJLE: Den århusianske duatlet Søren Bystrup Jacobsen blev søndag lige før middag europamester i duathlon.

Efter en stærk cykeltur, hvor han satte modstanderne, vandt Søren Bystrup Jacobsen med 14 sekunder ned til nærmeste forfølger, tyske Felix Köhler.

- Det er 100 procent nummer et. Jeg har så mange bronze- og sølvmedaljer, blandt andet fra sidste år, hvor Felix hentede mig, og det var han også lige ved i dag, lød det efter sejren fra Søren Bystrup Jacobsen.

Europamesterskabet blev afviklet i Vejle, og atleterne gennemførte distancen 10 kilometer løb, 60 kilometer cykling og 10 kilometer løb.

Annonce

Søren Bystrup Jacobsen


  • Bosat i Aarhus
  • Duatlet
  • Sluttede 2017 som nummer et på ITUs verdensrangliste i Duatlon efter at have vundet EM-sølv, VM-bronze og et hav af Powerman konkurrencer. Blandt andet i Vejle.
  • Har siden 2012 vundet fem VM-bronzemedaljer og et af de mest stabile navn i verdenseliten i duatlon.
  • Er stærkest på langdistancen i duatlon, hvilket vil sige 10 kilometer løb, 150 cykling og til sidst 30 kilometer løb.
  • Underviser til dagligt som gymnasielærer i biologi på Skanderborg Gymnasium.
  • Træner i gennemsnit 1000 timer om året for at holde sig ind i verdenstoppen.
Annonce
Annonce
Forsiden netop nu
Sport

Casper Elgaard får comeback bag rettet

Læserbrev

Læserbrev: Gå- og cykelgader i midtbyen

Søren Kierkegaard har sagt: ”Af alle latterlige Ting forekommer det mig at være det allerlatterligste at have travlt.” Mit ærinde er at få person-mobilitet i midtbyen til at glide på en god måde. Og derfor foreslår jeg kombinerede gå- og cykelgader i store dele af det centrale Aarhus. Det skal omfatte midtbyens gamle og smalle gader, hvor der ikke er plads til at etablere cykelstier og reelt heller ikke til gennemgående biltrafik, hvis gående skal kunne færdes sikkert her. Det omfatter ikke de nuværende gågader, som fortsat skal være forbeholdt gående. Ej heller nuværende cykelstier. Men de erstatter de nuværende ’cykelgader’, som ikke rigtigt fungerer, fordi trafikken her fortsat foregår på bilernes præmisser og skaber farlige situationer. Se på Mejlgade. Kun de bløde trafikanter har adgang. Fodgængere, løbehjul, skateboard, cykler og måske andre små el-køretøjer blander sig mellem hinanden. Området og gaderne er markeret og utvetydigt skiltet, så selv de mest retningsforvirrede turister forstår det. Fodgængerne har som den ’svageste’ gruppe fortrinsret. Ellers er konceptet, at alle tager hensyn til hinanden – det er den eneste regel. Og det indbefatter naturligvis, at der kun må køres eller cykles i et beskedent tempo. Beboerne kan sive ind og ud med deres biler. Ligesom den nødvendige varetransport. Desuden kan der være adgang for små grønne el-taxaer med en særlig tilladelse, så alle har mulighed for adgang. Og naturligvis skal der være nogle få større trafikårer ind i centrum til den øvrige bil-, bus- og cykeltrafik. Som vi kender det i dag. Kan denne ’sammenblanding’ nu lade sig gøre? JA. Jeg har set det fungere i Bergen, som har en masse bycykler, som kører overalt uden problemer. Og jeg mener, at når vi blot ved, hvad betingelsen er, nemlig at der her skal være plads til alle, så får vi dét til at fungere. Det er vores ansvar, hver især. Det kræver, for det første, at vi tager ansvaret på os og viser hensyn, og for det andet, at vi giver os tid – og her kommer Søren Kierkegaard ind – da det ikke lader sig gøre, hvis vi er fortravlede og stressede. Vi kan godt tage 10 minutter tidligere afsted. Vi kan godt tage det roligt, når der opstår uforudsete ting og forhindringer - for det gør der altid, før eller siden - det er et vilkår i trafikken. Vi kan anerkende, at vi ikke hjælper nogen som helst – og da slet ikke os selv - ved at fare sted og konstant have travlt. Tværtimod. Det hindrer os i at være til stede og omgås andre på en god, rummelig og hensynsfuld måde. Udover hensynsfuldheden gælder trafikkens gyldne hovedregel selvfølgelig; nemlig at køre, gå eller bevæge sig efter forholdene. Og det gør vi altså bedst på den Kierkegaardske måde…

Aarhus

Århusiansk syrienkriger anholdt ved ankomst til Danmark

Aarhus

Se billederne af et oplyst Bispetorvet: Et lys for hver hjemløs i Aarhus

Annonce