Søndag 17. december træder de nye køreplaner i kraft. De betyder ændringer på snart sagt alle busruter.
Skal du ud med bussen på søndag?
Eller tager du den på arbejde mandag morgen?
Så gør du klogt i at kaste et blik på køreplanen. Og ikke den gamle, du har hængende på køleskabet.
Nej, gå ind på Midttrafiks hjemmeside eller brug appen Rejseplanen.
For søndag 17. december kører så godt som alle 20 bybuslinjer i Aarhus Kommune efter nye køreplaner.
Det vil sige, at bussen ikke nødvendigvis kører på det tidspunkt, du er vant til.
Den kører heller ikke ad den rute, den plejer at køre. Og derfor ankommer den måske til din arbejdsplads tidligere eller senere, end du er vant til.
Køreplanskiftet rummer to helt nye busruter:
En linje 21, der erstatter linje 35 på strækningen Stavtrup Vest og Blåhøj - Åbo.
Samt linje 22, der er en ringlinje, som forbinder Hasle, Aarhus C, Langenæs, Åbyhøj, City Vest samt Gellerup og Toveshøj.
Hjælp at hente
- For at hjælpe kunderne godt i gang med at bruge den nye køreplan, indsætter Midttrafik en række busguider.
- Fra onsdag 13. til tirsdag 19. december kan man møde busguiderne ved stoppestederne på Park Allé/Banegårdspladsen, Harald Jensens Plads, Viby Torv, Busgaden, Klostertorvet, Nørreport og Nordre Ringgade/Randersvej.
- Frem til tirsdag 19. december er der på Midttrafiks kundecenter på Aarhus Rutebilstation en særlig infostand, hvor Midttrafiks køreplanlæggere giver råd og vejledning til de nye køreplaner.
Ruter nedlægges
Til gengæld forsvinder to busruter fra land- og rutekortet: Det er Linje 19 mellem Tilst Vest og Mårslet og linje 20 mellem Åkrogen og Solbjerg.
Når linje 20 nedlægges, forsvinder den eneste bus på Nordre Strandvej. Det går naturligvis ikke.
Derfor ændres ruteforløbet for Linje 12 fra Mejlby og Hjortshøj, der i dag kører ind til midtbyen ad Grenåvej.
Fra på søndag kører den tværs over Grenåvej og ned på Nordre Strandvej for igen at dukke op på Grenåvej ved Asylgade.
Blot ét eksempel på det komplicerede puslespil, det er at skabe en ny køreplan.
Letbanens skyld
At puslespillet er nødvendigt, skyldes den letbane, der måske/måske ikke er i drift på søndag, når den nye køreplan træder i kraft.
Letbanen overflødiggør nemlig nogle af busruterne, flytter rundt på andre og har inspireret Midttrafik til at sætte eksisterende ruteforløb sammen på nye måder.
Desuden har letbanen vist sig at blive så dyr i drift, at det har været nødvendigt at skære ned på andre busruter.
Også selv om de ligger så langt væk fra letbanens spor, at områdets beboere ingen glæde får af den.
Køreplanskiftet betyder ikke nogle ændringer på de regionale blå busser. Ej heller på natbusserne. Og de busser, der erstatter letbanen mod Grenaa og Odder, kører også, som de plejer.
Og har letbanen på søndag stadig ikke tilladelse til at køre med passagerer, indsætter Midttrafik busser, der kan erstatte den mellem Park Allé og Universitetshospitalet i Skejby.