DEBAT: Foreningen Beskyt Aarhusbugten er mod udvidelse af Aarhus Havn og foreslår samarbejde med Grenaa Havn.
Men 120 km ekstra transport med lastbiler strider mod EU's to transportmål: Fra land til vand samt bæredygtig og smart mobilitet.
Maxi-skibe fra Østasien kan så omlaste direkte til feeder-skibe fra Østersøen uden landtransport, som EU ønsker.
Og da ingen af midi-havnene i Grenaa og Aarhus kan modtage maxi-skibe fuldt lastede, skal mindst hver anden container fremføres på lastbil fra Rotterdam.
Så foreningen bør som EU se lastbiler som hovedproblemet. Et problem, der forsvinder, hvis Aarhus midi-havn udvides til en maxi-havn ved Glatved, 50 km mod øst fra Aarhus.
Maxi-skibe fra Østasien kan så omlaste direkte til feeder-skibe fra Østersøen uden landtransport, som EU ønsker.