Horsens: Horsens Kommune har forpligtet sig til at anlægge en omfartsvej, der kan føre trafik fra E45 ved afkørsel Horsens C til DSV's kommende domicil i Lund.
Nærmere bestemt skal den nye vej dagligt kunne klare 1000 vogntog, herunder modulvogntog, viser købsaftalen mellem DSV og Horsens Kommune, som Folkebladet har fået aktindsigt i.
Peter SørensenJeg har ikke hørt fra vores vejingeniører, at der skulle blive udfordringer med det her, og jeg ved, at der kører modulvogntog ved Horsens C-afkørslen hver dag. Men hvis rundkørslerne ikke har godkendelserne i dag, skal vores vejafdeling bare få det søgt.
Der er bare ét problem. Det er ikke tilladt at køre modulvogntog ad Horsens C-afkørslen.
Det viser Vejdirektoratets trafikkort over veje, der er godkendt til modulvogntog.
Og det bekræftes af Mette Fynbo, der er afdelingsleder for planlægning og myndighed hos Vejdirektoratet.
- Afkørslen er ikke godkendt, da der ikke har været ansøgninger om kørsel med modulvogntog via denne. Før en rute skal kunne godkendes og optages, skal politiet og relevante vejmyndigheder meddele samtykke, siger hun.
Er dimensioneret til modulvogntog
Når modulvogntog ikke uden videre kan køre på alle veje, skyldes det ifølge Mette Fynbo, at der er risiko for, at vejanlæggene er for snævre, således at de enten bliver kørt i stykker, eller bløde trafikanter kan blive overset.
Det betyder ikke, at et vejanlæg, der ikke er godkendt til modulvogntog, nødvendigvis er uegnet til det. Det skal blot godkendes først, og det gør sig ifølge Mette Fynbo gældende for Horsens C-afkørslen, der blev indviet i juni 2018.
Modulvogntog
Modulvogntog er betegnelsen for en lastbil (trækker), der kører med en eller flere hængere, der i fællesskab udgør en længde eller vægt af særlig høj karakter.
I Danmark må modulvogntog være op til 25,25 meter lange og have en totalvægt på op til 60 ton. Et almindeligt vogntog må højst være 18,75 meter og veje 56 ton.
På grund af modulvogntogs lange og tunge karakter er der regler for, hvor modulvogntog må køre. Vejdirektoratet har således kortlagt et vejnet, hvor modulvogntogene har tilladelse til at køre.
- De to rundkørsler ved afkørslen er dimensioneret til modulvogntog, men afkørslen er ikke godkendt, da der ikke har været ansøgninger, siger hun.
Mette Fynbo oplyser desuden, at Vejdirektoratet har været i indledende dialog med kommunen i forhold til eventuelle vejtilslutninger til rundkørslen, men ikke i forhold til det konkrete projekt.
Kommunen vil søge godkendelse
Hos Horsens Kommune har man ifølge borgmester Peter Sørensen (S) ikke været opmærksom på, at afkørslen ikke er godkendt til modulvogntog.
- Jeg har ikke hørt fra vores vejingeniører, at der skulle blive udfordringer med det her, og jeg ved, at der kører modulvogntog ved Horsens C-afkørslen hver dag. Men hvis rundkørslerne ikke har godkendelserne i dag, skal vores vejafdeling bare få det søgt, siger Peter Sørensen.
Borgmesteren regner ikke med at løbe ind i udfordringer i forhold til at få afkørslen godkendt til modulvogntog, og ifølge Mette Fynbo er der da heller ikke historik for ufrugtbare ansøgninger.
- Vejdirektoratet er ikke bekendt med sager, hvor vi i samråd med politiet ikke har kunnet finde en løsning sammen med en kommune, siger Mette Fynbo.
Den nye omfartsvej, der skal forbinde Horsens C-afkørslen med Mossvej, skal ifølge aftalen mellem Horsens Kommune og DSV stå klar 1. december 2022.
