AARHUS: Det er næsten for godt til at være sandt. At der findes en anden form for materiale end salt og sand, der kan forhindre, at man falder på fortovet eller skrider på cykelstien, når det er glat. Og som tilmed er et naturligt produkt, der ikke skader planter og dyr, sådan som salt gør eller punkterer cykeldæk, som skarpe sandsten kan gøre.
Aarhus Kommunes afdeling for vejdrift har nu lavet så mange mindre forsøg med et nyt materiale kaldet Ecogrip, at man i år vil udbrede det til store dele af vintertjenesten på de fortove og de cykelstier, som flest århusianere benytter.
- Jo længere vi kan sikre cykelsæsonen jo bedre for sundheden og miljøet. Derfor rydder vi de mest befærdede cykelstier for eventuel sne, og strøer Ecogrip ud, når der er glat, så flest muligt kan cykle i længst mulig tid om vinteren, siger Kim Gulvad Svendsen, forvaltningschef for Drift og Myndighed i Teknik og Miljø.
Vulkansk aske
Det nye materiale er lavet af vulkansk aske.
- Det er langt mere miljøvenligt end vejsalt. Det er Svane-mærket, og der bruges mindre CO2 i produktionen end vejsalt. Samtidig har det nogle fordele i forhold til sand, fortæller Kim Gulvad og Tenna Olsen, der er projektleder for entreprenørenheden i kommunen.
- Vi har tidligere prøvet med skarpkantet sand, fordi det kan blive liggende, men vi fik mange klager fra Dansk Cyklistforbund, fordi cyklisterne punkterede, fortæller Tenna Olsen, mens Kim Gulvad nikker med.
For den rutinerede cyklist har også selv prøvet de punkteringer.
Ingen punkteringer
Og så er vi fremme ved den vulkanske aske, der ifølge leverandøren stammer fra europæiske vulkaner.
- Ecogrippen er mere rund, så man ikke punkterer ved at køre over den, og den knuses også ved overkørsel. Den har en lille tøeffekt, så den sætter sig fast i is og sne og derfor ikke så let blæser væk. Og den helt afgørende effekt er, at den er skridsikker, så man ikke falder, fortæller Kim Gulvad.
Det vulkanske materiale kan altså ikke som vejsalt tø isen helt op, men kan sikre, at man ikke falder så let.
Produktet er lidt dyrere end vejsalt, men til gengæld skal der køres færre gange med lastbiler og traktorer.
Dyrevenlig effekt
Og så er der ifølge traktorfører Jørn Pedersen også en sideeffekt for menneskets bedste ven.
- Jeg har talt med flere hundeluftere, som er glade for materialet, fordi det ikke, som salt gør, ødelægger hundenes poter, fortæller Jørn Pedersen, der blandt holder Brabrandstien fri for sne og frost med sin traktor med spreder bagpå.
Samtidig ødelægger Ecogrip ikke tøj og sko, sådan som det aggressive vejsalt kan gøre.
Teknik og Miljø har for nylig erhvervet sig 46 nye traktorer og fire lastbiler til vinterberedskabet og de har alle GPS, så forvaltningen altid kan se, hvor chaufførerne kører og dirigere dem hen, hvor der er behov. Samtidig kan køretøjerne ved hjælp af GPS-signaler sprede den vulkanske aske længere ind i for eksempel buslommer.
- Det sparer tid i forhold til, at chaufføren skal køre frem og tilbage, fortæller Kim Gulvad.
Ifølge Tenna Olsen betyder det nye materiale dog ikke, at kommunen ikke vil salte.
- Vejene saltes fortsat, og hvis der kommer meget sne, må vi også fortsat salte cykelstier og fortove. Men når vi har en vinter, hvor der skiftevis er regn og frost, virker Ecogrippen godt, fordi den heller ikke bliver vasket ud af regn, sådan som saltet gør.
