NMC A/S † Opløst

G9L har altid et helt enormt

-batteri på 110 kWh, mens rækkevidden ikke helt følger med op: 591 km i standardudgaven og 553 km i Performance-versionen.

Batteriet er på massive 110 kWh (

), hvilket giver en rækkevidde på op til 591 kilometer for baghjulstrækkeren og 553 kilometer for den 585 hestekræfter stærke firehjulstrækker.

Kan trække op til 2 ton VW lavede allerede en teknisk opdatering af ID.4-modellen i foråret, hvor de introducerede de nye mindre batterier med LFP-kemi og begyndte at samle de store batterier med

-kemi på en anden måde.

Strømmen kommer fra en stor batteripakke på 120 kWh med

-kemi.

Prisen betales blandt andet i form af en lavere energitæthed end i mange

-batterier.

Pausen på samlebåndet skyldes, at batteriproducenten ACC, som er et joint venture mellem Stellantis, Mercedes-Benz og TotalEnergies, slet ikke kan følge med efterspørgslen på

-batterier.

Producenten fremhæver samtidig jernfosfatbatteriets holdbarhed og dets lavere følsomhed over for gentagne opladninger til 100 procent sammenlignet med eksempelvis

-batterier.

De billigste udgaver forventes at få de billige og robuste LFP-batterier, mens de største udgaver får de velkendte

-batterier med en kapacitet omkring 82 kWh.

Det er vel mærke ikke et solid-state-batteri, men et traditionelt litium-batteri, baseret på nikkel, mangan og kobolt (

).

Når de ægte solid state-batterier endelig lander i almindelige personbiler, vil de i mange år frem leve side om side med de velkendte batterityper som

og LFP.

Long Range har 80 kWh af typen

(nikkel-mangan-koboltoksid), klarer 552 km, men lader altså meget langsommere.

LFP tåler at blive ladet til hundrede procent oftere uden samme slitage som

, hvilket er vigtigt, fordi det lille batteri skal igennem flere ladecyklusser på samme antal kørte kilometer.

De to mindste batterier er af LFP-typen, mens det store benytter

-kemi.

Rekordlang rækkevidde og lavt strømforbrug Volvo EX60 leveres med tre forskellige batteristørrelser og drivlinjer, som alle er baseret på

-batterier.

Til gengæld tager det 26 minutter at lynlade batteriet 10 til 80 procent - mod 29 minutter for det større batteri af

-typen.

Hele serien bruger batterier med

(nikkel-mangan-kobolt) battericeller og et intelligent termisk styringssystem, der er designet til at optimere ydeevne og holdbarhed.